Bericht im Austria Classic Magazin 2012

"Ach, da stehen sie ja. Nach ca. 8 Stunden Fahrt erreichen wir die Pieschener Allee in Dresden, dem Treffpunkt des heurigen 11.  Multiplatreffens des Ersten Multipla Fiat Club Deutschland. (www.multipla-fiat-club.de) 12 Fiat Multipla in verschiedenen Farben, mit unterschiedlicher Motorisierung vom Bj. 1999 bis 2010 stehen da, aber ohne Fahrer- und BeifahrerInnen.  Nun, die werden bei ihrer angekündigten Stadtbesichtigung die Zeit übersehen haben.  Dann checken wir uns eben vorher im Hotel ein.  Um 17.30 Uhr fahren wir noch einmal zu dem besagten Treffpunkt. Menschen stehen nun in Gruppen zusammen bei den im Halbkreis aufgestellten Fiat Multipla. Alle Leute winken und begrüßen uns herzlich.
Aber warum trifft man sich mit einem neuzeitlichen, wenn auch nicht mehr ganz taufrischem Automobil, alljährlich irgendwo im deutschen Bundesgebiet?  Genau das habe ich mich auch gefragt, als ich 2005 als frischgebackener Multiplabesitzer (Fiat Multipla 105 JTD) neugierig auf der Homepage des Ersten Multipla Fiat Club Deutschland nach Wissenswertem suchte.

Im Sommer 2002 haben sich erstmals 13 Multiplabesitzer/innen in Walsrode getroffen. Die älteste in Deutschland bzw. Österreich zugelassene Multipla zu der Zeit war aber gerade einmal 3 Jahre alt und gebaut wurde sie auch noch, in unveränderter Form!
Hermann der Vereinsvorstand des Klubs erzählt mir seine Geschichte: "Es wurde ein familienfreundliches und zugleich sparsames Auto gesucht, ein Opel Zafira oder eine Multipla von Fiat. Die Multipla interessierte einerseits aufgrund des intelligenten Raumkonzeptes, andererseits durch das sagenhafte Gasvolumen des Bipower (Benzin-/Gasbetrieb). Nach der Probefahrt war ich begeistert. Ich konnte jedoch die Familie sowohl von der Optik als auch vom Gasantrieb (Sicherheitsbedenken) nicht vollends überzeugen."

Das ganze Artikel befindet sich hier auf den Seiten von Austro Classic Online: Clubbing oder der kurze Weg vom Multipla zum Kultipla